La BMW R 1200 R llega con muchas novedades, tanto en su motor como en la parte ciclo de la motocicleta. Con un 28% más de potencia respecto al modelo anterior (R 1150 R), este boxer rinde 109 cv y tiene un par máximo de 115 Nm. a 6.000 rpm.

En cuanto al chasis, la 1200 R utiliza el mismo que el de sus hermanas 1200 GS y RT, de dos partes y con motor autoportante.

La suspensión está a cargo del Paralever y el Telelever y además cuenta con un accesorio opcional que permite regular la suspensión de la moto de forma electrónica (ESA).

La eficiencia de los frenos se puede complementar también con el sistema ABS integral.

Todo el sistema electrónico de la BMW utiliza un sistema de cable único (Single-Wire-System) que simplifica la estructura del sistema eléctrico de la moto.

La R 1200 R incorpora inmovilizador electrónico de serie.

La ergonomía y el diseño de la R 1200 R han sido pensados para ofrecer el máximo confort en marcha y le da características más ruteras que el modelo anterior; prueba de ello es el cuadro de mandos, de gran visibilidad y de manera opcional, incorpora ordenador de a bordo.

Como todos los modelos de BMW, la R 1200 R ofrece un amplio catálogo de accesorios opcionales para personalizar y disfrutar la moto como más le guste.

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