Paulo Rodríguez C., colaborador
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La falta de una viga de amarre entre todos los pilotes y cubrir las laderas de este relleno, fueron los dos factores que motivaron al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), a no autorizar la apertura de la vía a Caldera en el tramo Atenas-Orotina.

Así lo expresó el ministro de esta entidad, Francisco Jiménez, quien aseguró que la falta de seguridad para los usuarios fue uno de los factores por los que impidieron la apertura de esta ruta.

“Hay sectores de la obra que todavía presentan factores de riesgo y también el tratamiento de uno de los taludes donde se trabaja con maquinaria pesada y piedras de gran tamaño. Si no se presenta un plan de manejo seguro de esta zona, hay una condición de peligro latente para los usuarios”, manifestó el jerarca.

La concesionaria Autopistas del Sol pretendía realizar la reapertura de este tramo ayer en las primeras horas del día, luego de que según confirmó la empresa, los trabajos ya estaban listos.

El ministro señaló que para esta zona y gracias a recomendación de los especialistas que han estado inspeccionando los trabajos, se le está pidiendo a la concesionaria un plan y un control de monitoreo las 24 horas, para evitar cualquier problema.

Jiménez destacó que aunque hay avances importantes en los trabajos, aún quedan alrededor de cuatro áreas que sí pueden ser atendidas por la empresa durante los próximos días sin necesidad de cerrar el paso.

Asimismo, Jiménez desmintió el comunicado de Autopistas del Sol, donde culpan al MOPT por la no reapertura del tramo al no realizar las inspecciones de los trabajos.

“No es cierto. Este proyecto es supervisado por tres diferentes ojos técnicos para garantizar que las decisiones se tomen en el menor tiempo posible y con la mejor calidad”, aseveró Jiménez.

Por su parte, Autopistas del Sol asegura que cumplió con las obras en el tiempo establecido y que lo que falta por hacer corresponde a una fase diferente. (Ver minientrevista).