Conductores "desesperados"

Pesadilla manejar en San José

Siguen las mismas presas tras medida de restricción vehicular

Por donde quiera que vaya, cualquier día de la semana, con restricción para circular o sin ella o tras un "treponazo" de gasolina, manejar en San José es toda una pesadilla.

Así lo comprobaron periodistas de Al Día que el jueves y viernes, entre 6 y 8:30 a.m., y 4 y 5:30 p.m., recorrieron la capital y palparon el descontento de muchos conductores con la "gastadera de gasolina" en días en que el Gobierno defiende sus medidas de ahorro de combustible.

La fluidez del tráfico entre las calles 11 y 12 y las avenidas 9 y 16, gracias a la restricción por número de placa, tres horas al día, se contrarresta con las "presas" que han surgido en las vías aledañas, precisamente para evitar ganarse uno de los 3.867 "partes" que, hasta el jueves, hicieron los oficiales de tránsito.

Algunos conductores aseguraron que "ninguna medida funcionará mientras los buses obstaculizan las vías", y "los semáforos obsoletos estén descoordinados".

Muchos más dijeron percibir que la entrada de los funcionarios públicos, a las 7 a.m., "ayuda" a que la presa también se haga presente desde las 6:30 a.m.

William Salazar ve difícil que "la medida haya dado frutos. Se va lo servido por lo comido porque el día que se puede circular se ahorra; pero los demás, se gasta más".

Para José Francisco Esquivel, quien calcula que ha ido y venido de la luna como seis veces en sus 45 años de manejar, "las medidas no sirven porque las calles están colapsadas con tanto carro. Ahora se gasta más en presas". Los expertos indican que en un embotellamiento, se gasta 10 por ciento más de carburantes, pues se tiene que acelerar y frenar.

"La gente que se desplaza para sus trabajos lo hace sólo una vez al día por lo tanto no puede haber tal saturación de vehículos en las calles alternas", responde el ministro de Obras Públicas y Transportes, Rándall Quirós.

Para el ingeniero, experto en vialidad de la UCR, Jorge Picado, la medida "aislada" tiene debilidades de "forma y de fondo". (Ver columna del experto).

Sin embargo, los lamentos de los conductores resultan extraños para el ministro.

"Hemos tenido buenos resultados. El plan está sirviendo y caos vial había desde antes de que se implementara la restricción de placas. No es una medida aislada. Se está restringiendo el acceso al casco central", agregó Quirós.

Se vendió más

"Nos están mandando a gastar más gasolina", dijo el taxista Édgar Rodríguez.

Tomando en cuenta que en los días previos a un alza, aumentan las ventas, la impresión de Rodríguez concuerda con las cifras de venta de RECOPE que, lejos de bajar, crecieron en las dos primeras semanas de agosto.

Del 1 al 17 de agosto, se vendieron 27,3 millones de litros de gasolina regular, 45,4 millones de litros de diesel y 15,6 millones de litros de gasolina súper.

En ese periodo de julio, previo a la vigencia del plan, se vendieron 24,3 millones de gasolina regular, 42,9 millones de diesel y 12,9 millones de litros de súper. ¿Y sus cuentas, cómo andan?

Así entramos a la capital Jueves 18 de agosto, 8:23 a.m. La fila era interminable en la Autopista General Cañas, a la altura del Hospital México. Jueves 18 de agosto, 5:26 p.m. Saliendo de Curridabat hacia San José, a la altura de Muñoz y Nanne. Viernes 19, 6:51 a.m. Bajando de Sabanilla a la rotonda de La Bandera. Falta mucho para llegar al "centro. Viernes 19, 7:24 a.m. Tiempo de sobra necesitan los vecinos de Escazú y más allá, al llegar al Gimnasio Nacional.