Aún permaneciendo fiel al espíritu del modelo anterior, esta nueva versión han sido completamente renovada tanto a nivel técnico como estético.

El chasis, multitubular en acero con soldadura TIG, basculante y subchasis son de nueva factura, mientras que suspensiones, llantas e instrumentación han sido también rediseñadas.

En lo que se refiere al motor, la 990R aumenta su cilindrada desde los 982 cc hasta los 998 cc, recibiendo múltiples modificaciones internas entre las que destaca un nuevo conjunto de inyección electrónica Mikuni de 46 mm, con dos curvas opcionales de respuesta y un sistema de control de tracción.

Con todo este conjunto de medidas se logra una mayor facilidad de uso, al mejorar de forma considerable los datos de par motor a medio régimen y la entrega de potencia.

Esto, unido a la mejora en ergonomía, confort y agilidad, hace de la nueva Brutale una moto claramente más eficaz y versátil, para poder seguir marcando la pauta en el segmento naked de alta gama.

Ficha técnica

Motor

Tipo: 4 cilindros, 4 tiempos, 16 válvulas DOHC

Cilindrada cc: 998

Encendido: Eléctrico

Diámetro por carrera mm: 76 x 55

Potencia máxima cv: 139 a 10.600 rpm.

Alimentación: Iinyección electrónica

Transmisión

Marchas: 6 velocidades de toma constante

Embrague: Multidisco bañado en aceite

Frenos

Delantero: Doble disco flotante de Ø 310mm.

Trasero: Disco de Ø 210mm.

Neumáticos

Delantero: 120/70 17"

Trasero: 190/55 17"

Suspensión

Delantera: Horquilla telescópica hidráulica multiajustable

Recorrido mm: 130

Trasera: Monoamortiguador ajustable en rebote y precarga

Recorrido mm: 120

Dimensiones y peso

Distancia entre ejes mm: 1.438

Longitud mm: 2.093

Anchura mm: 750

Altura del asiento mm: 830

Peso en seco kg: 190

Depósito de gasolina l: 23