Cuando se limpia la moto podrá ver si la cadena necesita algún ajuste o si las pastillas de freno están bien o si el nivel de aceite es bajo. En efecto, las posibles fugas de líquidos se ven mejor en una motocicleta limpia.

Es un proceso que idealmente requiere cuidado y cariño, algo que los apasionados por estas máquinas comprenden a la perfección.

En primer lugar, no se debe limpiar la moto con productos abrasivos: el carenado sólo protege superficialmente los órganos vitales (carburación, cajetín electrónico, encendido, cuadro de mandos, transmisión). Se evitará el uso de limpiadores de alta presión, aunque sean prácticos, y se volverá a los buenos y antiguos métodos: jabón suave, una esponja, agua tibia y productos de mantenimiento específicos (champú, abrillantador…) Hoy existen muchos productos de limpieza para motos en el mercado que disuelven la suciedad o que protegen y renuevan las partes plásticas de su moto.

Como paso número uno, empiece por quitar la grasa de cadena en la rueda trasera, en el brazo basculante y en toda la parte trasera de la moto. Use un desengrasante y enjuague rápidamente. Asegúrese de que no hay desengrasante en los rodamientos de rueda. Limpie también toda la zona alrededor de los pistones (cara interna de las pinzas).

Una vez realizado lo anterior, el resto de la moto se lavará con un detergente, se enjuagará y se secará con una gamuza.

Recuerde que las micro rayas son una de las causas del envejecimiento de su máquina. Para las partes pintadas, utilice el polish, una solución eficaz para devolverle vigor y brillo a su moto.

Consejos prácticos

• Antes de comenzar el lavado es necesario e importantísimo asegurar que la moto esté apagada y con el motor frío, no es recomendable los cambios bruscos de temperatura para el motor, si está caliente hay que dejarlo un tiempo antes de empezar las maniobras de limpieza.

• No la limpie a pleno sol, no abuse de la alta presión ni use detergentes agresivos.

• Nunca use disolvente en los plásticos o en los parabrisas. Evite que la gamuza tenga granos de arena, ya que podrían rayar la carrocería.

• Recuerde que hay algunas piezas que se deben proteger para que no les entre agua como el tubo de escape (se debe tapar el agujero con una bolsa de plástico, se fija con un elástico o un cordón, evitando que entre agua en el escape), tomas de aire (si la moto tiene tomas de aire para los carburadores, hay que taparlos herméticamente), piezas eléctricas (luces, intermitentes, cuadro de mandos, bocina, etc., es conveniente taparlos para evitar oxidaciones innecesarias. Los espejos retrovisores póngalos boca abajo para que no entre agua y se oxiden, o si quiere tápelos con un par de bolsas).

• No eche presión al radiador. Esta debe estar 20 cm aproximadamente, así conseguirá tener el radiador limpio y conseguir una refrigeración perfecta.

• Seque bien los mandos y piezas eléctricas.

• Nunca utilice productos de limpieza que no conozca o sin recomendación. Siempre es conveniente probarlos en los espacios de la moto en los que podrían caer sin estropear la moto.

• Engrase la cadena de la moto siempre que la lave.