Japdeva insiste en esa vía para modernizar ambos puertos

Limón y Moín van a concesión

Sindicato de muelleros no quiere saber nada del tema por ahora

Aunque por ahora el sindicato de muelleros de Limón y Moín no quiere saber nada de la posible concesión de los puertos, el presidente ejecutivo de JAPDEVA, Walter Robinson, reiteró ayer que se enfilan hacia ese objetivo.

Como condición, el jerarca explicó que para concesionar los puertos, JAPDEVA debe mantener su rol como autoridad portuaria pese a que una empresa privada tiene a cargo la operación.

Robinson usó como ejemplo el caso de un chofer de tractor que se encarga de trabajar con el vehículo, pero no es su propietario.

“Eso está planteado, vamos hacia la concesión pero perfilando esa autoridad de JAPDEVA. No se entrega ni se vende, ni se regala simplemente se contrata un chofer, un operador para ese tractor”, afirmó Robinson.

Ronaldo Blear, seceretario del sindicato de muelleros, reaccionó con escepticismo al anuncio de Robinson y aseguró que están opuestos a la concesión.

“Estamos opuestos rotundamente, en virtud de que puede representar un peligro para los puestos de trabajo y no hay seguridad en el tema de las pensiones”, afirmó Blear.

El sindicalista argumentó que el Gobierno y JAPDEVA han manejado el tema de forma “unilateral” y no sobre la mesa como, sostiene, les prometieron.

Blear aseguró que no se niegan a la modernización de los puertos sino a que sean entregados a un concesionario.

Los indemnizarían

Robinson subrayó que se ha pensado en una indemnización para los trabajadores que queden desempleados, además de respetar sus derechos laborales adquiridos. Añadió que muchos incluso podrían ser recontratados por quienes ganen la concesión.

En enero próximo habrá una reunión con el ministro de Coordinación Institucional, Marco Vargas, donde se tratarán estos temas que atañen a los muelleros, según adelantó Robinson.